外资绕牢汽车线束市场进水管

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国际知名汽车线束企业日本矢崎总业株式会社投资4亿元的汽车线束项目，近日落户福建漳州。建成投产后，年产值可达2亿元。

据不完全统计，去年外资企业占到我国汽车线束市场份额将近90%，成为我国汽车线束行业发展的主力。在汽车线束业，我国本土企业面临失守。

外资向中国转移

汽车线束行业是一个劳动密集型、低投入高产出行业。欧美日一些线束企业出于降低生产成本、抢占中国市场等原因，纷纷向中国大陆转移投资。

日本一调查机构在分析日本汽车线束市场发展时指出，今后几年内，日本企业拟减少国内30%的线束生产能力，在中国、印度等亚洲国家将汽车线束产能提高20%~30%。

全球主要的汽车线束跨国企业如德尔福、矢崎、住友、李尔等都在我国成立了合资、独资企业，在华企业已经成为这些跨国公司的重要生产基地。

全球最大的汽车线束系统制造厂商德尔福派克电气公司在烟台投资3500万美元设厂。该工厂批量生产后，年产线束30万套。2007年底，德尔福派克扩大其长春分公司的生产规模，新厂生产汽车线束系统产品，扩产后产能将增加一倍。

世界第三大汽车线束制造商日本住友电装株式会社1995年开始，陆续在广东惠州投资成立7家企业，生产汽车线束系列产品。十几年来，住友电装先后7次增资扩产。

一家专业机构对我国汽车线束企业进行调查，在调查的200多家企业中，其中81家是外资企业。外资企业占到我国汽车线束市场份额将近90%，成为我国汽车线束行业发展的主力。

中国成全球汽车线束生产基地

汽车线束有汽车“血管”之称。汽车线束在车内电子技术含量和数量，逐渐成为评价汽车性能的一项重要指标。随着我国汽车工业持续增长，汽车线束产业也得到快速发展。

据不完全统计，2006年我国汽车线束行业的产值规模达到160亿元。根据有关机构调查，在华外资企业已经成我国汽车线束产品出口的主力，中国已经成为全球汽车线束跨国企业的重要生产基地。

我国山东的威海、青岛等地是韩国线束企业投资比较集中的地方，记者在青岛零部件产业园采访时了解到，一些韩资汽车线束企业还在增资扩建，在为韩资整车企业配套的同时，还返销韩国。

日本矢崎在天津、烟台、汕头分别设立独资或合资企业。在汕头的企业9次增资扩产，目前已在汕头设立两家企业及两个分厂，累计投资总额8430万美元。其线束产品主要出口国外。住友电装也在福建投资建厂，总投资9000万美元，投产后年产值将高达10亿元人民币，产品将全部出口。

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