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文章来源:亨瑞机械网 | 2023-01-17
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1、日本防卫省公开了一则消息,证实了日本有关方面正在研究制造第一架综合航电试飞平台。这种航电试验飞机非常先进,是研制第五代战机所必须的关键技术。这表明日本自行研制新一代战斗机的进展已经很快,应当予以重视。根据日本方面公开的示意图片,可以看到日本航电试验飞机的大概样貌和功能用途。其采用一架客机作为载机平台,在机头安装五代机的雷达和火控设备。
2、在前机身上方安装一对短翼,可用于测试分布式多功能天线,也就是传说中的“保形贴片雷达”。在机身客货舱内则设置了大量传感器、测试仿真仪器和通信装置,容纳数十名科研人员在空中飞行时工作。可以判断出,至少从设计目标上讲,日本航电试验飞机的功能相当全面而完善,可以测试下一代机载有源相控阵雷达、火控和任务计算机、航电数据总线架构、通信和电子战设备等。
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“心神”就是锻炼五代机总体设计整合能力的“尖兵”,未来的F-3才是正牌的日本五代机。这等于是在日本五代机的机体还没有造出来的情况下,先把战机的“内脏”搭建起来,并在空中飞行实际条件下测试完善。一旦日本完成五代机的机体结构设计,就立马把已经基本成型的机载航电设备“移植”过去,大幅减少战斗机的试飞工作量,明显提高研制生产进度。
这种高效率的办法并不是日本人的。细心的读者可能会发现,此次日本计划研制的航电试验机,设计布局简直与波音757FTB如出一辙。这倒不怪日本人“山寨”美国,而是五代机技术发展上的殊途同归。2014年,中国歼-20原型机正在紧锣密鼓飞行试验之际,歼-20的空中航电试验飞机首次曝光。这架飞机基于俄制图204客机改装而来,功能与波音757FTB如出一辙,。
F22雷达
通过有源相控阵技术、低噪声接收部件、紧凑布局和高级模态开发,F-22雷达系统实现了在性能、可靠性和低可探测性方面的大幅提升。火控雷达F-22飞机综合航空电子作战效能。F-22“猛禽”是波音公司与洛克西德。马丁和普惠公司以及美国空军共同开发的第四代空中优势战斗机[1]。作为F-15的后继机,F-22的先敌发现、先敌开火和先敌击毁能力将使其在新世纪的战场上空建立高度控制。
低可观测性、超声速巡航能力和先进的综合航空电子系统构成了F-22飞机高生存力的主要特征。APG-77雷达是组成F-22综合航空电子系统的关键部分,它的成功研制是在并行工程、团结协作和集成产品开发思想指导下,空军和承包组共同努力的结果。
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